竞冠科技邀请从事电动滑板车行业5年的研发人员,分享在电动滑板车行业造车的一些心得,从专业的角度解析电动滑板车的部件构造,从中获得几点选购建议。

近几年,电动滑板车以其节能、便携、环保、操作方便、速度快等优点,弥补5公里短途出行的市场空白,占据一席之地。竞冠科技邀请从事电动滑板车行业5年的研发人员,分享在电动滑板车行业造车的一些心得,从专业的角度解析电动滑板车的部件构造,从中获得几点选购建议。

建议一:电机要讲究性价比

目前电动滑板车的电机基本产自中国常州,而且业内没有采用所谓博世电机的厂家,全部采用国产电机。针对滑板车这个产品来说,其实没有必要采用博世电机,设计优良一点的国产电机完全够用,用户追求所谓的博世电机所付出的代价是不划算。当然国产电机良莠不齐,劣质电机直接危害就是影响续航、电机过热烧毁等。

建议二:从车身硬件配置看影响续航的主要因素

排除使用者自身及使用环境的因素,单从软硬件方面来说,影响续航的四个重点:电池容量、电机功率、电机控制方式、轮胎。

第一点:电池,电池对续航的影响最大,强烈推荐购买使用进口电芯的滑板车。一是电池转换率和能量密度都更高,即相同体积重量下进口电芯容量更大。目前国产电芯单节容量是2000或者2200,进口电芯单节容量是2600或者3200,相当于多了30%的续航。二是安全性有保证,目前滑板车、平衡车、扭扭车产品自燃爆炸的例子太多了,都是使用低劣电池造成的,这类产品一般在屋内充电,一旦起火,则是家毁人亡的大事。

 

第二点:电机功率,功率不是越大越好,太大浪费,太小不够用,同时轮毂电机的功率选择还跟轮径、转速、扭力相关。以8寸轮径的滑板车为例,电机功率可以在250W~350W区间,每个电机有一个最优功率区间,这个跟电机的输出曲线相关,一般巡航速度的输出功率正好处于这个最优区间内。

第三点:电机控制方式,目前两种控制方式,方波控制和正玄波控制,各有优缺点。正玄波控制方式的好处是操控感舒适、线性加速、成本较高、起步省电和声音小。方波控制方式则简单粗暴、便宜稳定、加速直线、起步冲、巡航省电。总体上推荐采用正玄波控制的产品,一个好的正玄波控制产品对企业的技术能力要求更高,更讲究使用体验,能量利用效率整体看比方波控制高5~7%。区分正弦波和方波控制很简单,正弦波控制是无负载情况下轻微转把转动,此时电机柔和平稳启动,持续加速到最高速,在负载情况下起步柔和不冲,并且无异常噪音,安静舒适;而方波控制器在无负载的情况下转把转动一点,电机就加速一点,在负载情况下起步有巨大的噪音,而且起步较冲,不宜操控。

 

第四点轮胎,主动轮摩擦力大,从动轮摩擦力小则续航高,反之续航低

目前业内标称续航大部分都是虚高,续航的水分很大,少部分可信或者接近标称数值,但续航受个人的骑行习惯和环境影响,每个人测出来数据几乎都不同。RND电动滑板车在京东众筹时我们按照理想测试状态标称续航,结果被骂惨了,后面乖乖的要不就往低了写,写个用户怎么骑都能到的数值,要不就不写,只突出电池容量。

建议三:切不可盲目追求速度

强烈呼吁大家不要盲目追求高速度,电动滑板车本身就不是一个适合追求速度的产品,轮径小,操控反应时间短,刹车制动距离长。在保证安全性前提下,建议大家最高速度不要超过25km/h,极限不能超过30km/h,30km/h已经是一个非常危险的速度了。本人常年测试各种车子,在骑行技术相当熟练情况下依然摔过坑、摔过减速带、摔过小石头、摔过6寸的小轮车、8寸&10寸的大轮车。除非路面状况完美到零瑕疵,不然骑行技巧再高超也无法应对很多突发状况的。另外单独提一下,对于企业来说放开速度限制是再简单不过的事情,选个低扭高转速的电机,直接方波控制,不需要多大功率保证你一骑就飞起来。

建议四:轮胎越大胎宽高于40,减震越好

市面主流是两轮设计,部分三轮电动滑板车,采用前三轮或者后三轮。推荐两轮设计,灵活、转弯安全性更好、便宜可靠,因为少个轮子和悬挂结构的价格、轻便小巧。三轮电动滑板车过弯注意侧翻问题。轮径有4.5、6、8、10、11.5英寸,常见为6、8、10英寸,建议选择大轮径,比如8英寸和10英寸的,安全通过性高,转向性好。因为轮子越小,转弯时越容易摔。同时有4种轮胎形式,实心胎、蜂巢实心胎、内胎式充气胎、真空胎(无内胎充气胎)。小轮径不建议选择充气胎,太容易爆胎,8寸及以上建议选择充气胎,通过充气胎避震而不需要额外机械避震装置,这里要注意的一个点,充气胎一定要选择胎宽40以上,不要选择太窄的。

 

建议五:关于重量,女生控制10KG内

建议男生用的话重量不超过12kg,女生最好在10kg内,这个重量对于提举三楼,提行一公里是可以接受的。有时候看着11.9KG和10.9KG差距不大,但是超出10KG后每多1KG,身体的感受是不一样的。目前RND电动滑板车10英寸车轮的车子,标称续航20km,控制在10.7kg重量,仅为同类的二分之一。

建议六:关于折叠

目前流行的两种折叠方式,一是立柱折叠,二是踏板前部折叠。推荐立柱折叠,因为立柱位置受力比踏板要小,可以用比较轻的结构材料就达到折叠要求,而且折叠后不会改变轮子位置,可以正常放在地面上不摇晃。

 

建议六:可拆卸更换的小电池是个鸡肋选择

一般常规电池包是20节一个包,单节重量50g左右,总重量1kg以上,每天出门背着一个1kg的砖头出去,想想就觉得有点傻。如果需要大续航就直接买大续航的产品就好了,实在不行可以直接上摩托车或者电动车好了,滑板车毕竟还是个短途代步工具。

最后,每个行业都有人选择做当下的潮流,导致很多公模产品和流行一时的低劣产品,阻碍电动滑板车行业发展。当然也有一批像RND电动滑板车一样选择做时间的朋友,用极强的自我约束力和发自内心的责任感去面对市场的检验。

 

来源:中国商业观察网  编辑:竞冠科技


电动滑板车从业者分享选购攻略,实用品牌才值得

2018-07-07
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